Топпинговые полы для автомойки

Объект: Автомойка (6 постов мойки).
Основание: Проектная документация № 4896-КЖ.
Выполненный объем: 465 м².

Работы выполнены в соответствии с проектом, техническими регламентами и действующими СНиП, СП. Полы предназначены для эксплуатации в условиях интенсивной механической и химической нагрузки (движение транспорта, воздействие моющих средств, воды, абразивных частиц).

1. Подготовительные работы:

· Визуальный и инструментальный контроль существующего грунтового основания.
· Подготовка и планировка существующего грунтового основания  с уплотнением катком и виброплитами (в местах приямков) до коэффициента уплотнения  1,0.

· Устройство песчаной подушки толщиной 150 мм с послойным уплотнением. 
· Устройство щебеночной подушки толщиной 150 мм из фракционированного щебня с послойным уплотнением.           · Монтаж опалубки для приямков и вязка армирущего каркаса, согласно проекта.                                                                         · Заливка основания приямка высотой стенки 1000 мм.                                                                                                                         · Заливка верха приямка с использованием наружных элементов  несъёмной опалубки.
· Укладка разделительного слоя полиэтиленовой пленки толщиной 150 мкм для предотвращения капиллярного подсоса влаги.
· Раскладка и вязка  арматуры диаметром 100 мм, с шагом 150*150 мм, с соблюдением защитного слоя.
· Нанесение разметки для устройства деформационных швов (карт бетонирования) в соответствии с проектом.

2. Устройство бетонного основания:

· Прием, укладка и уплотнение товарного бетона класса (марки) согласно проекта, В25 П3 F150 W6.
· Разравнивание бетонной смеси.
· Предварительное выравнивание поверхности виброрейкой.
· Выдерживание технологической паузы для набора бетоном начальной прочности.

3. Нанесение упрочняющего топпинга:

· Первое (основное) нанесение топпинга (65% от общего объема) на поверхность свежеуложенного бетона.                      · Использован топпинг марки Master Top 450 (цвет серый и  тип корундовый, согласно проекта).
· Затирка поверхности дисковым затирочным оборудованием для внедрения топпинга в верхний слой бетона.
· Второе (финишное) нанесение оставшегося топпинга (35%).
· Многократная затирка поверхности лопастными машинами до достижения заданной проектом ровности, плотности и глянца поверхности.
· Общий расход топпинга составил в среднем 5 кг/м², что соответствует проекту.

4. Устройство деформационных швов:

· Нарезка усадочно-деформационных швов на глубину 1/3 толщины плиты (через 24 часа после финишной затирки).
· Очистка швов от пыли.
· Заполнение швов полиуретановым герметиком,  согласно проекта.

5. Финишная обработка:

· Нанесение на отвердевшую поверхность бетонного пола  жидкого упрочняющего состава (кюр-ин, литурин).
· Уход за свежеуложенным покрытием -нанесение покрытия.

6. Основные параметры выполненных покрытий (согласно проекта):

· Толщина бетонной плиты: 250 мм.
· Толщина упрочненного слоя: 3 мм.
· Марка применяемого топпинга: Master Top 450.
· Прочность на сжатие поверхности: не менее 80 МПа.
· Уклон к лоткам/трапам: 2 % (соблюдены по проектным отметкам).

7. Используемые материалы (основные):

1. Бетонная смесь: В25 П3 F150 W6.
2. Упрочняющий топпинг: Master Top 450, цвет серый.
3. Арматура: диаметром 100 мм.
4. Герметик для швов: полиуретановый Korall .
5. Пропитка : пропитка King Siller.

Работы по устройству бетонных полов с упрочняющим топпингом на объекте «Автомойка» выполнены в полном объеме, в соответствии с проектной документацией, техническими требованиями и стандартами качества.

Покрытие готово к эксплуатации после набора бетоном полной проектной прочности (через 28 суток).